sábado, 31 de março de 2012

Absa Cape Epic 2012 -Estágio 5

Quinto dia de prova.... e com muita emoção... Terra, Areia, Sol e Chuva,,, ótima combinação, e claro, muita sujeira....

Veja o que a galera que correu achou da prova.......

*Ótimo, Bonito,
* Magnífico
* Dia Perfeito
* Muito Interessante
* Uma Bosta (mulher de rosa no minuto 4:33), hahahaha


sexta-feira, 30 de março de 2012

III Volta do Brasil Master de Ciclismo

E começou hoje a Volta do Brasil em Itapetininga, SP, e a Equipe de Cascavel ( CLUBE SUBTEN SGT CASCAVEL) está presente.... Reginaldo, Paulo, André e Walter na Master B, e o Sergio na Master E.

E o Reginaldo falou assim da prova: "quando cheguei estava com o segundo melhor tempo, depois os tempos começaram a baixar inclusive da master 50 acima. Olha lá eles fizeram melhor tempo que nós, por isso digo que foi o vento, quem largou por ultimo levou vantagem"

A primeira etapa foi a Contra Relógio, e a classificação da nossa galera ficou assim:

Master B 20KM
Classificação / Competidor / Tempo
12 -  REGINALDO APARECIDO RODRIGUES - 29'34''300 +02'25''
16 -  PAULO ROBERTO FURTADO - 30'04''240 +02'55''
18 -  ANDRE RODRIGUES DOS SANTOS - 30'31''650 +03'22''
24 -  WALTER FIGUEIRA - 31'36''950 +04'27''

MASTER E 10KM
Classificação / Competidor / Tempo
06 -  SERGIO VALDIR BAYS - 16'41''300 +01'26''

Confira também mais informações da galera de Brasilia que foram lá.....


Na tarde de hoje teve início a Volta do Brasil Master de Ciclismo com um contra relógio de 19.6 quilômetros que foram percorridos com o tempo de 27'09" pelo master A2 Jeovane Júnior, o Maminha do Team Cycling Açaí. A categoria de Maminha é a mais disputada e que conta com o maior número de competidores, 39 no total. A competição conta com aproximadamente 110 ciclistas nas categorias A até D e mais 27 nas categorias E, F e Veteranos.

O percurso contou com um fator natural que complicou a vida daqueles que não estavam na ponta dos cascos, o vento. Nos 10 primeiros quilômetros o vento segurou muito, mas na volta faltou relação (e pernas) para empurrar a bici em alta velocidade com giros altos. Olha a subidinha de 3 kms que tinha logo no final do CRi.


Veja mais no Pedal Digital



quinta-feira, 29 de março de 2012

Absa Cape Epic 2012 -Estágio 4

Uma câmera como a GoPro registra cenas que não imaginávamos ver tão bem, e vendo estes vídeos da competição, do puro MTB, dá vontade de estar lá tb.... pra quem gosta de tombos e quedas, foram registrados duas, no minuto 2.... veja e curta......



Lavando as bikes depois da competição....

TV PraQuemPedala # 19

Fala galerinha! Mais um TV PraQuemPedala está no ar!!! Fique por dentro do que rolou na Copa Internacional de MTB em Araxá. Conheça também o menor velódromo do mundo e veja o renascimento de Tom Boonen.

quarta-feira, 28 de março de 2012

terça-feira, 27 de março de 2012

24/03/12 - Bigodões na Ferroeste/Perdidos e depois festinha

Tá lá o pedal dos bigodões.... E o Jair nos encontramos e seguimos para encontrar o Marllos, e lá, surgiram nossos grandes e bonitos bigodes.... seguimos no bat local, e lá só foi festa.... o Gustavo com seu bigode original, e o Maninho com barba estilo Volverine.... hehehe....

se não me engano saímos em 13 ciclistas guiados pelo Chiquinho, e o primeiro destino, Ferroeste. Entramos numa estrada na 277 depois da polícia, e de cara uma bela descida e uma baita subida. No final da subida nosso amigo Marcos, com a primeira camisa nossa do grupo, conseguiu fazer um 8 com o cambio, e o seu pedal ficou por ali mesmo.....

De lá, pediu carona e voltou.... Continuamos forte no trecho até entrar na famosa trilha da ferroeste, atravessamos os dois rios, nada de tombos, só uns pés molhados.

Pedal bom esse, comecou legal, muita sombra e "água fresca", hahahaha. Depois do Dago arrumar seu pedal e ter q pedalar "com uma perna só", seguimos o pedal, e eis que a estrada acabou no meio do soja, e o q fazer?? atravessar com o peito mesmo.

Voltamos para a estrada, mas não era bem estrada, muito mato no trecho, e neste momento as primeiras reclamações de canelas pinicando comecaram... pra mim estava ótimo.

No estradão novamente, paramos para limpar as bikes do soja e do mato, e eis q surgem motos, estavamos logo depois da curva, e primeiro, freiou tranquilo e levantou o braco.... o segundo, freiou o pneu dianteiro, e levou um capote, e terceiro veio de boa atrás.... chegamos lá, e para a alegria de todos, tudo conhecido.

Nosso amigo do capote demorou um pouco pra se recuperar, mas tudo bem, houve até um comentário de um dos nossos integrantes "tá tudo ok, só a barriga inchou um pouco", hahahha, quem estava lá sabe, hehehhe.
Estrada novamente, rumo aos perdidos, entramos a direita, descida, e acabou a estrada novamente... no primeiro trecho, o milho já havia sido colhido, tudo ok, já num segundo trecho, o milho estava mais alto que nós, daí foi seguir em fila indiana até o final dela, e na lideranca do grupo, como já sabemos, o Dudu que adora trilhas no meio do milharal, hehehe. Seguimos em fila dupla até o final do trecho. Picão, mato, soja, milho, a bike estava muito bem....neste momento, tudo pinicava já.



 E chegamos nos perdidos, e pra comecar, Zé no chão.

Foi a primeira vez que fui nesta trilha, e recomendo mesmo, muito 10 o trecho, mas um pouco perigoso com a terra umida e a galera alucinada. Houveram alguns tombos, abraços em árvores, batidas em galhos, muitos deslizes e muitas risadas... atravessamos os rios, passamos pedalando por aquela maravilhosa ponte, e acabou... chegamos no final da trilha.



Daí, seguimos pela rodovia, rumo ao Bar Queimado, mas antes de chegar lá, descemos o Thermas, a galera do Maninho pegou 75km/h. Eu fiquei um pouco atras e só peguei 71km/h....

No bar, momento de descontração, e o Marllos seguiu direto, tinha compromisso.... depois do refresco, mais pedal, eu segui com a galera da frente até uma das subidas, dai não deu... fui de boa....

um pouco atras vinha o zé e o nanico, pensei que não consegueria, mas segui com eles, quase no final o nanico ficou, e segui na cola do zé, e nos ultimos metros, com caimbra e canseira, passei ele no sprint final.... chegamos juntos no trevo... não dá pra brincar com o zé, hehehhe.
Lá, segui um pouco antes da galera, junto com a equipe Dias Bikes, hehehe, E o pedal foi assim......


Mas temos um ponto interessante a compartilhar, a equipe Specialized, com o Marllos, Washington e Maninho tiveram problemas, não conseguimos descobrir se é na bike ou nas pernas destes honrados ciclistas. Acho que o problema são as bikes mesmo, pois nos single tracks, eles já estavam ficando para trás, e toda hora um falava, "Sai da frente Specialized". Foram os ultimos a sair da trilha, no asfalto, o Marllos não aguentou a pressao e tocou direto sem parar no bar. O Cabeção pediu carona com uma pick-up e ficou sentado em cima da caixa de som, e o Maninho, forte, veio pedalando e fechando as porteiras.... hehehe, bem, agora cada um pode tirar suas conclusões, hehehhe

Foram 72 km, média de 18,5km/h, 3:50h de pedal e muitos arranhoes......

Depois do pedal, seguimos para o Chá Bar do Felipe (despedida de solteiro), hehehe, rango bom, bebida a vontade e muita descontração também.... mais um para o Hall dos casados, hehehe


Um abraço a todossss e vamos girar...

Segue link do Maninho

Ciclistas de São Paulo organizam pedalada com fantasia de 'Thor'

Ciclistas da capital paulista organizam uma "bicicletata Thor" para a noite da próxima sexta-feira. Nas redes sociais, os organizadores convidam os participantes a usarem fantasias do personagem Thor, de histórias em quadrinhos da Marvel.
O evento acontecerá quase duas semanas após Thor Batista, filho do bilionário Eike Batista, atropelar e matar um ciclista no Rio de Janeiro.
No cartaz do passeio, a Massa Crítica de São Paulo avisa que a fantasia mais criativa ganhará "51 pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação)", uma referência à pontuação no documento de Thor. O grupo se reunirá às 18h na Praça do Ciclista e iniciará a pedalada às 20h.
Na noite de 17 de março, Wanderson Pereira dos Santos, 30 anos, morreu ao ser atropelado pela Mercedes SLR McLaren guiada pelo filho do presidente do grupo EBX com a ex-modelo Luma de Oliveira, na rodovia Washington Luís, na Baixada Fluminense. O ciclista teria sido atingido quando tentava atravessar a via.
O resultado da perícia no carro vai apontar se Thor estava no limite de velocidade da rodovia, que é de 110 km/h, como afirmou em depoimento. O laudo no corpo da vítima apontou concentração de 15,5 dg/l (decigramas por litro) de álcool no sangue de Wanderson.

Fonte: Terra

segunda-feira, 26 de março de 2012

MTB Marathon Márcio May Pedra Branca 03/06/12


MTB Marathon Márcio May Pedra Branca

Vem aí o 2. MTB Marathon Márcio May Pedra Branca. A prova será no dia 3 de junho na Cidade Universitária Pedra Branca, localizada no município catarinense de Palhoça, a 15 km de Florianópolis.
Os ciclistas poderão escolher entre dois percursos. Uma volta de 26 km para as categorias“SPORT” ou duas voltas para as categorias “PRO” no total de 55 km.
A categoria “SPORT” é destinada aos iniciantes e terá um percurso sem muitas dificuldades técnicas.
Já para a categoria “PRO”, terá uma alteração em relação ao percurso do ano passado, acrescentando um pequeno trajeto com single tracks, todos pedaláveis, mas tornando a prova um pouco mais dura e com mais adrenalina. Neste trecho, os inscritos na “SPORT” não passarão.
A organização promete uma excelente estrutura oferecida pela Cidade Universitária Pedra Branca, local que incentiva o uso da bicicleta e traz conceitos de urbanismo sustentável.
As inscrições já estão abertas, aproveite a faça a sua já pelo menor valor.
Inscrições, Clique aqui.

CORRA PELA SAÚDE - 15/04/12

 Dia 15 de Abril CORRA PELA SAÚDE!!!
As inscrições começam nesta segunda feira (26/03). 
Participem!!

Acompanhem nossa rede social e para maiores informações entre em contato através do email: acaoacerteoalvo@hotmail.com, para falar com Edson ou Fabiana ou Marise.

Pedal Desafio do Vale Europeu - 07,08 e 09/06/2012

Eu vou... quem mais vai???

Descrição:
A www.youtube.com/watch?v=u1PQEbMFSpA/

www.sc.gov.br/portalturismo/

Concentração e Saída: Sairemos da praça nossa senhora de salete no centro cívico as 18:00 hs de quarta-feira dia 06/06/2012.

Distâncias:

* 113 km de pedal no 1° dia de Timbó, passando por Pomerode, Indaial e terminando em Rodeio.
* 93 km de pedal no 2° dia de Rodeio, passando por Dr. Pedrinho e terminando em Alto Cedros.
* 94 km de pedal no 3° dia de Alto Cedros, passando por Palmeiras e terminando nossa Aventura em Timbó.
O Roteiro é o Vale Europeu completo, somente que em vez de fazê-lo em 7 dias o faremos em 3 dias.

Roteiro e Altimetria.
1° Dia:
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=01/
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=02/
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=03/

2° Dia:
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=04/
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=05/

3° Dia:
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=06/
www.circuitovaleeuropeu.com.br/br/roteiro.php?roteiro=07/


Nível de dificuldade: Intenso, tendo-se como referência um indivíduo não-atleta e não-sedentário, isto é, em bom estado de saúde.

Serviços: Inclui traslado de Curitiba à Timbó (ida) e Timbó á Curitiba (volta) Transporte das Bikes em Carreta, apoio mecânico, seguro de vida individual, água, frutas, barras de cereais e paçocas para todos os dias de pedal.

* Pernoite com café da manhã no Timbó Park Hotel e jantar no Restaurante e Pizzaria Caminetto em Rodeio na Quinta-feira.
* Pernoite com café da manhã na cama e café Stolf em Rodeio e jantar no Hotel Lindenerhof em Alto Cedros.
* Pernoite com café da manhã em uma casa dentro do hotel lindenerhof em Alto Cedros.
Obs: A bebida não está inclusa no valor.

www.timbopark.com.br/

Importante:
- Haverá van de apoio acompanhando durante todo o trajeto.
- Não esqueça protetor solar e repelente!
- Não esqueça da máquina fotográfica!
- Traga suas havaianas para descansar os pés depois do pedal!

Investimento: R$ 750,00 por pessoa á vista.
As formas de pagamento e inscrição são as seguintes: na loja CANYON (Al. Dr. Carlos de Carvalho 255 Centro fone 41-3233-0027) ou com preenchimento da ficha de inscrição online e depósito em conta poupança 4176-8 Ag 1628 operação 013 Caixa Econômica Federal. Em nome de Marcos Antonio Garibotti

OBS: Os clientes que efetuarem o pagamento em conta poupança deverão enviar, por e-mail, o n°. do comprovante de depósito, juntamente com o nome completo, data de nascimento, CPF e telefone para efetuarmos o seguro de vida.

A ficha de inscrição deve ser preenchida por completo pois é exclusiva de cada passeio.

Link do Roda Livre 

sexta-feira, 23 de março de 2012

Você prefere, 26", 29"... ou 27,5"?


A polêmica e o assunto já estava enorme em relação às "magrelas" de aros 26" e a 29". Agora então... com outra na briga, a polêmica será maior ainda. Durante a disputa da 1ª etapa da Copa do Mundo de MTB 2012, o ciclista Nilo Schurter, venceu o evento de XC pilotando uma MTB com rodas aro 27,5″.
Ainda existiam algumas dúvidas se, de fato, Schurter estava de fato usando ela, até que o gerente de marketing de sua equipe, Adrian Montgomery, confirmou que a bike era mesmo a 27,5.
De acordo com sua equipe, o ciclista não se adaptou bem as rodas aro 29, porém ele gostaria de ter uma bike com mais facilidade de rodagem do que as 26. Estes modelos ainda são protótipos e não estão disponíveis para venda, mas há especulações de que algumas marcas estejam com esta mesma idéia em fase de testes.

quinta-feira, 22 de março de 2012

TV PraQuemPedala # 18

Fala pessoal, acaba de sair do forno mais um TV PraQuemPedala. No programa dessa semana fizemos um comentário sobre os melhores momentos da Copa do Mundo de MTB e da Milan-Sanremo 2012. Dá o Joínha aí pra gente!!!!… : )

quarta-feira, 21 de março de 2012

Mendoza, Argentina

Este é mais um local que eu tb quero ir... nestas ultimas semanas, quem foram para lá foram a Nina e o Marcos de Curitiba, junto com o grupo "Klandestinos"..... um pedal muito interessante, e muitas subidas e descidas.....

A região não é só de vinho não, está no pé do Aconcágua.... querem mais fotos, cliquem aqui.

Curtam o vídeo

terça-feira, 20 de março de 2012

ALAIN PROST NO CAPE EPIC 2012


Alain Prost – depois de se aposentar da Fórmula 1, dedicação ao ciclismo

Aos 57 anos, o ex-campeão da fórmula 1 Alain Prost estará na ultra maratona de moutain bike este ano. “Eu treino muito ciclismo de estrada, e sempre pensei em fazer o Cape Epic. Não sou um especialista em mountain bike, mas quero viver a experiência. O fato de ser na África do Sul me ajudou a tomar a decisão. Eu amo pedalar olhando para belas paisagens”, disse o francês que durante 14 anos (1987 a 2001) deteve o recorde de maior número de vitórias em GPs. “Minha dieta tem sido a mesma por um tempo muito longo e meu peso constante nos últimos 30 anos. No momento, só estou comendo um pouco mais. Meu único problema são minhas costas, pois tive um problema de disco nos últimos dois anos”, completou.
Seu companheiro de equipe será o campeão europeu de esqui Sebastien di Pasqua, medalhista de bronze na Copa do Mundo em 2006 e que já esteve no top 3 da Federação Internacional de Esqui Aquático (IWSF).
Eles treinam juntos duas vezes por semana e semana que vem dão a largada para o desafio dos 781km e 16 300m de subida acumulada pelas lindas paisagens da África do Sul.
Prost tem se dedicado ao ciclismo depois da aposentadoria. Há alguns anos concluiu a L’Etape du Tour, prova que ocorre no Tour de France e terminou muito bem, em 42 na geral.
Alain Prost no Tour de Oma
 CAPE EPIC 2012
Bart Brentjens no Cape Epic 2011 (credito Karin-Schermbrucker-SPORTZPICS)
Este ano temos 22 brasileiros na prova, sem nenhuma representante feminina. A maioria está no primeiro ano.
A rota de 2012 passa por Durbanville – Robertson – Caledon – Oak Valley – Lourensford.
Como novidade, o show de encerramento com a banda Freshly Ground. No último ano que cobri adorei o piquenique ao fim. Com o show deve ficar ainda melhor.
E ano que vem, 10 anos de Cape Epic! Vai se preparando pois deve ser bem especial. E sempre há como fazer de um jeito leve, o Day Trippers, como expliquei neste post aqui. (E mais explicações sobre a prova neste post aqui )

Fonte: Corre Mundo

sábado, 17 de março de 2012

17/03/12 - Cvel Bikers e Dias Bikes pra Corbélia

Num bonito dia de sol, final de verão, os dois grupos se reuniram pra mais um louco pedal pela região, e lá seguimos para Corbélia, via colonia melissa.....


Logo já percebemos que o grupo estaria forte demais hj, saímos em 15, e destes, mais da metade sempre no grupo da frente. Tocamos para a globoaves e lá foi a primeira parada, reunimos a galera e partimos, naquele trecho, até tentei seguir na frente, mas o zé e o dudu, em vão né.... não dava, logo depois o Jair me passou e seguiu a caça da galera... um pouco mais na frente, tinha aquele "desvio de portugues", como o Gustavo falou, e nisso, puchei ele e o Renan, aquele trecho que passa ao lado da plantação e depois tem uns murunduns, mas com vento contra, nem deu nada, voltamos para a trilha e encontramos a galera na colonia melissa, parada para pegar água, e seguimos, e a estrada estava ótima, cheia de pedras, hehehe.

Aquele trecho foi um dos piores pra mim, muito ruim. No inicio de uma descida, dei uma freiada devido as imensas pedras, e quase que houve um engavetamento, com o maninho atras, hehehe. No final de outra descida, a galera Dias Bikes parou pra trocar uma camara, pneu furado nas pedras... O Dago voltou do ponto onde ja conseguiamos ver Corbélia......


Paramos mais na frente pra reunir a galera, e pro lanchinho, onde o Dias abriu sua lancheira, e distribuiu doces pra galera, pois era seu aniversário... PARABÉNS HERBERT DIAS.....

daí depois foi só tocar pra cidade, e o ponto de parada é a padaria de sempre.... foram uns 3 refrigerantes, comida e mais água... ah, sem falar que as atendentes não se aguentavam de tanto rir de nós.... será q estavamos com o nariz vermelho?? ou fantasiados de palhaço e não sabíamos??hehhe


Tudo ok, seguimos pelo asfalto, e o grupo animado.... a galera revezando na frente, num ritmo legal, até que houve a primeira baixa, eu, hehehehe,

logo depois, o maninho teve caimbra, e tb ficou.... seguimos juntos, e o grupo da dianteira forte... a galera de trás, não víamos mais.... na frente ficou assim, vamos ver se lembro... gustavo, zé, renan, dudu, jair, grupo dias, LF, mais ou menos nesta ordem.... esqueci alguem?? o resto, incluindo eu, viemos atrás, hehehe. Quase chegando no parque industrial, surge o Felipe, que veio diretamente do exterior pra nos encontrarmos.... Chegaram todos, e seguimos pela Av Brasil, e lá, a galera nao aquetou, e seguiu nos rallys interminaveis, cada esquina era uma chegada, hehehehe.

Ah, vamos por algumas observações pelo meu mau desempenho hj, hehehhe, estava com minha suspensao mucha, e um aro quebrado, hehhehehe, claro, sem as pernas tb faço muita coisa, hehehhe

E foi assim, 70km, media de 20km/h, 3:30h de pedal... mas a galera da frente manteve uma média de 23km/h...

Um abraço a todos.....

quinta-feira, 15 de março de 2012

Downhill Louco no Peru

Alejandro Paz, nascido em 17 agosto de 1984, Lima, Peru. Downhill mountain biker -. Campeão peruano corrente nacional O vídeo foi filmado em San Pedro de Casta, Lima, Peru, 3.200 metros acima do nível do mar. A trilha começa no Marcahuasi, uma famosa atração turística de grande relevância histórica para a cultura pré-inca. O Peru é um país extraordinário para esportes radicais.



TV PraQuemPedala # 17

LANÇAMENTOS, LANÇAMENTOS, LANÇAMENTOS!!!! Colnago avacalha o mercado das bikes de estrada! Saiba tudo sobre esses lançamentos! Vejam também como foi a Pedalada Pelada e como vai funcionar o aluguel de bikes em São Paulo!!!

terça-feira, 13 de março de 2012

Parece Harley, mas é uma bike

Se você acha a bicicleta o meio de transporte mais completo quando o assunto é preservação do meio ambiente, enganou-se. A empresa Masterworks lançou uma bicicleta de madeira. Isso mesmo, metal e plástico usados nas bicicletas tradicionais foram substituídos por madeira selvagem. A ideia é aproveitar as árvores em estado decadente ou que ofereçam riscos aos moradores de Bay Area, localizada na cidade de São Francisco, Califórnia.

A invenção se torna mais surpreendente quanto ao seu meio de produção: é totalmente feito à mão. Para isso, a empresa contou com o auxílio dos artesãos Bill Patchett e Bill Holloway, responsáveis pela criação. A obra de arte é resultado de uma curiosa iniciativa que une preservação e segurança.

Além de ter a preocupação sustentável na criação, os designers fizeram um belo trabalho ao desenhar a bicicleta de madeira, que é visivelmente inspirada em motos. A ideia e o acabamento fazem dela não só ecologicamente correta, mas objeto de desejo.

Por ser fabricada manualmente, a Masterworks disponibiliza em seu site modelos de bicicletas que podem ser personalizados. Além de trabalhar junto com os carpinteiros, o cliente pode também esculpir o logotipo que quiser.

A Masterworks fez parceria com a The Green Sawmill, empresa que trabalha com a recuperação de madeira danificada, de onde seleciona grande parte do material utilizado para a confecção das bicicletas.

Confira esse incrível projeto no vídeo abaixo, com Bill Holloway e Bill Patchett explicando o processo de criação da bicicleta.

Cicloturismo entre Lhasa e Kathmandu, no Himalaia



Das aproximadamente 1.500 fotos que tirei durante a expedição de bicicleta entre Lhasa (Tibete) e Kathmandu (Nepal), gosto mais da que eu faço uma "parada" de cabeça (veja ao lado) quando estávamos em um acampamento acima de 5 mil metros de altitude, ao lado do monastério de Rongbuk. A maior montanha do planeta, o Everest (8.848 metros), está ao fundo, à direita. Essa imagem representa a mistura de muita felicidade e pouco oxigênio.

A virada de cabeça foi inspirada em uma foto que vi, anos atrás, em um livro do famoso montanhista italiano Hans Kammerlander, que também fez isso no topo de alguma montanha acima de 8 mil metros de altitude.

Provavelmente, sou o primeiro e único brasileiro a guiar grupos de ciclistas pelo Himalaia. Dessa vez, acompanho um grupo de cinco pessoas (três suíços, um alemão e um italiano) pela maior cordilheira do planeta, além de coordenar um time de apoio local com sete integrantes, entre eles motoristas, ajudantes, guia e cozinheiro.

A viagem foi realizada no mês de maio, em 26 dias, com 15 etapas de pedal. Percorremos 1.030 quilômetros e 11.115 metros de ascensão, atravessando diversos passos (denominados “La”, em tibetano). Os mais importantes: Suge La (5.446 metros), Dongu La (4.945 metros), Tsuo La (4.534 metros), Lhakpa La (5.256 metros), Pang La (5.206 metros), Lamna La (5.110 metros), Lalung La (5.035 metros) e Thong La (5.135 metros).

Para mim, a chegada em um passo é um prêmio depois de horas de esforço na subida. Chego ao topo, me sento, e curto a paisagem ao som das bandeiras de orações.

Voo da Europa até Kathmandu. Eu parti de Munique, na Alemanha, com destino a Doha, no Qatar, onde me encontrei com o grupo de ciclistas. Depois de quase sete horas de espera no aeroporto, continuamos a viagem em direção à capital do Nepal, Kathmandu.

Chegando ao hotel em Kathmandu, fomos descansar. No dia seguinte, fizemos alguns passeios até pontos turísticos da cidade - esta, por sinal, tem um trânsito caótico, de dar inveja a São Paulo. Conhecemos o templo budista dos macacos (Swayambhunath), vimos corpos sendo cremados em cerimônias hinduístas às margens do rio sagrado Bagmati, visitamos uma das maiores estupas (um tipo de templo) do Nepal, a Pashupatinath, e demos uma volta por Bhaktapur.

De Kathmandu até Lhasa, no Tibete. Um dos voos mais impressionantes que já vivenciei foi o até Lhasa. Dez minutos depois da partida estavámos sobrevoando as montanhas do Himalaia quando, de repente, veio a visão do Everest, se sobressaindo à esquerda do avião, como uma ilha no meio desse mar de nuvens e montanhas nevadas. 

Em Lhasa, que fica a 3.670 metros de altitude, ficamos três dias para aclimatização. Isso é superimportante, já que pedalaríamos em altitudes acima dos 4 mil metros. A pedalada nem é tão técnica e as subidas são facilmente transpostas em altitudes mais baixas ou ao nível do mar. Mas pedalar em ambientes onde se tem quase a metade do oxigênio faz toda a diferença. Por isso, o corpo precisa de tempo para se adaptar a esse tipo de esforço físico. 

No primeiro dia em Lhasa fizemos passeios leves pela cidade, para conhecer o Palácio Potala e o Templo Jokhang. No segundo dia, uma pedalada de 23 quilômetros até o Monastério de Sera. E no último uma pedalada mais longa, de 75 quilômetros, atravessando um passo a 3.892 metros de altura.

Destaque em Lhasa também para a cozinha tibetana. Meu prato preferido é um de carne de iaque frito na chapa com legumes e macarrão, acompanhado de uma cerveja feita na região.


O início da grande pedalada 



Somente no oitavo dia de viagem iniciamos a pedalada de volta ao Nepal. Os poucos ciclistas que fazem esse trajeto normalmente pedalam todo o roteiro pela Friendship Highway (Rodovia da Amizade), que tem diversos trechos asfaltados e razoável trânsito de caminhões e automóveis. 

Mas nós pedalamos os primeiros dias por estradas de terra, cascalho e areia, em um trecho ao norte de Lhasa, a partir da Vila de Yangpachen em direção ao passo mais alto de nossa viagem, o Suge La, com 5.446 metros de altura. 

O primeiro passo acima dos 5 mil metros foi uma verdadeira luta e adaptação entre corpo, bicicleta e altitude. A poucos quilômetros do topo, enfrentamos tempo ruim com vento forte e neve, mas esse foi o tempero da travessia. 

Um dos integrantes do grupo sentiu-se mal por causa da altitude. Isso me lembrou das palavras de um guia que tive na região de Ladakh, no norte da Índia. Ele sempre dizia que a dor de cabeça é um “presente das altas montanhas” e que é preciso tempo para aceitar essas condições. 

Seguindo a pedalada depois da travessia do Passo Suge, encontramos poucos dias depois a Friendship Highway, por onde seguimos pedalando às margens do Rio Brahmaputra até Shigatse, a segunda maior cidade do Tibete depois de Lhasa. 

Os chineses tem investido muito dinheiro no Tibete, construindo, por exemplo, uma ferrovia até Lhasa, asfaltando estradas, como a Friendship Highway, ou gastando com infraestrutura básica (água, esgoto e eletricidade) em cidades como Lhasa e Shigatse. Depois do que vi, não consigo imaginar um Tibete livre.

Para mim, uma das etapas mais bonitas foi em direção ao Passo de Pang, com suas inúmeras curvas e um ziguezague até o topo, a 5.206 metros de altura. Para alcançá-lo, saímos novamente da Friendship Highway com destino ao acampamento base do Everest. 

O dia estava frio e nublado. Por isso, não vimos o Everest. A descida foi debaixo de neve, mas, perdendo altitude, a temperatura foi aumentando até o nosso acampamento. À noite, enfim avistamos ao longe o topo do Everest, em meio a nuvens.


Quer ver mais, clique aqui e continue lendo..... e tem mais fotos..

segunda-feira, 12 de março de 2012

Bike X Carros, mais uma reportagem na Televisao


Passou ontem no Fantástico, clique aqui e confira o vídeo. As Bikes estão na boca da galera, e nos meio de comunicação...

Não me lembro de haver um mobilização tão grande como todas estas que estão ocorrendo.....

domingo, 11 de março de 2012

10/03/12 - Parque, Sta Maria, Gramadinho

Partimos com muito animo em mais um pedal feroz..... saida pela 277 até Sta Tereza, e o sol estava forte como sempre, e na primeira parada, já foi um guaraná e uma pepsi. Alinhados, voltamos a girar, sentido parque do iguacu, e logo depois da ponte, entramos a esquerda, onde foi a corrida, e a subida é forte mesmo, bem parecida com aquela que geralmente subimos. Estava cheia de valetas, pedras e diversao. O Visual lá de cima é fantastico.


Na rodovia, seguimos para Sta Maria, e lá, coca e salada de fruta pra refrescar. Voltando pra girar, retornamos na estrada, e entramos a direita sentido gramadinho, tudo pra pegar aquelas descidas fortes, mas desta vez sem tombos.

 Muitas subidas e descidas até chegar em Gramadinho, um pouco antes, o maninho conseguiu a facanha de quebrar mais um raio de sua bike..... Nesta parada em gramadinho, a galera quase tomou um banho na torneira, e já eram 6:30 da tarde, só tinhamos mais uma hora de sol, entao, partimos novamente, o Jair louco na frente, eu e o Marllos fazendo de conta que queriamos acompanhar, Washington, Renato e Maninho bem proximos, e lá atras, o Gigante e seu amigo (nao lembro o nome dele). Na descida do gramadinho, assistimos a queda do Renato com a Bike do Maninho, e neste momento ele deve ter pensado "não empresto mais minha bike", hehhehe, mas tudo bem, menos a bike, hehehehe

Chegamos na 277 perto do Blue Inn as 19:30, e o sol já tinha ido, entao, seguimos juntos pela 277 as escuras, daí foi só tocar direto pra casa, mas antes disso, participando daqueles sprints finais, onde o Maninho ganhou elas.....

E o pedal foi assim, 79km, 4:20h de pedal e 18,2km/h de média.....

Segue link do Maninho

Distância:73.30 km
Tempo:4:04:04
Veloc. Média:18.0 km/h
Ganho de elevação:829 m
Calorias:3,449 C



sexta-feira, 9 de março de 2012

Adrenalina e Aventura na Travessia dos Andes



undefined
Travessia dos Andes pelo Passo Pichachen / foto Renata Falzoni

Acabo de completar a uma travessia da Cordilheira dos Andes em bicicleta. Dessa vez a convite de Paulo de Tarso do www.sampabikers.com.br , fomos pelo Paso (lê-se passo) Pichachen, que fica entre a região de Neuquén na Argentina e a de Biobio no Chile.

Saimos de Chos Malal, uns 500 km ao norte de San Carlos de Bariloche e chegamos em Los Angeles no Chile, um total de 300 km de pedal com 4500 m de desnível.

Foi a melhor forma de comemorarmos uma parceria de 10 anos de viagens internacionais, sempre produzindo para o Aventuras com Renata Falzoni. Rodamos ao lado de 26 ciclistas de 7 países: Estados Unidos, Costa Rica, Argentina, Brasil, Inglaterra, Austrália e Nova Zelânida, mais 7 na equipe de apoio, tudo sob a batuta de Mariano D'Alessandro diretor da www.MTBTours.com

Primeiro dia 62 km com 1375 m de desnível, entre Chos Malal e Huinganco ao lado do Rio Neuquén. Já de cara a Travessia da Cordilheira do Vento, na pré cordilheira dos Andes, e como o nome diz, venta muito, MUITO mesmo!

undefined
Cicloturistas com problemas para segurar a bicicleta sob rajadas de ventos de 100 km/h
foto: Renata Falzoni
Empurrando a bicicleta morro acima, contra o vento, o inglês Hunter Smith ao tentar segurar a sua bicicleta arrancada de suas mãos em uma rajada de uns 100 km/h, quebrou um dedo da mão esquerda e ficou todo esfolado ao ser atropelado pela sua própria bicicleta! Lá pelas tantas, tivemos que deitar no chão para enfrentar uma tempestade de pedras e areia, que machucou a todos.


undefined
Quer ver mais?? acesse o site da Renata Falzoni

Salesópolis - Caraguatatuba - Vamos a la praia...

Um pedal muito interessante... vamos?? litoral norte de SP, e com água limpa e quente..... quem quer ir coloca o dedo aqui, que eu já vou fechar, é um, é dois e é três....

Confira o pedal da galera de Tatuí, e no minuto 11, tem um tombo registrado com duas cameras..

"Estrada do Sol - Pedal realizado no dia 07/09/2011 entre as cidades de Salesópolis e Caraguatatuba (estrada de manutenção da PETROBRAS).
MTB Pé Vermeio e BTT Bike Team Tatuí
85km de muuuitas subidas, descidas, pedras de todos os tamanhos, alguns tombos e acidentes, muita persistência, esforço e sucesso.
Valew pelo pedal galera !!!"

Novo estacionamento para Bikes

Se encontrar um lugar para estacionar o carro ou a moto nas ruas das cidades está ficando cada vez mais difícil, imagine o esforço e tempo despendido para achar uma vaguinha para bicicletas.

Ao contrário do que muitos pensam, não dá para deixar a magrela parada em qualquer lugar ou presa num poste de luz no meio da calçada, não. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, as bikes devem ser deixadas num local específico, o bicicletário, por vezes raro de encontrar.

Pensando em facilitar a vida dos ciclistas, o estúdio Manifesto Architecture, baseado em Nova York, projetou um estacionamento para bicicletas nas alturas. O protótipo chamado de Bike Hanger se assemelha a uma roda gigante e é capaz de guardar entre 15 e 36 bikes, isso sem ocupar muito espaço ou atrapalhar o caminho dos pedestres.

Mais, o bicicletário vertical funciona a base de energia limpa. Ao pedalar uma bicicleta estacionária na base da estrutura, o ciclista aciona duas grandes rodas e uma correia dentada que fazem a roda girar. Alguns dos “cabides” gigantes podem até mesmo ocupar a lateral de prédios, garantindo uma interferência mínima no trânsito.

A construção da estrutura também seguiria princípios sustentáveis, com utlização de garrafas plásticas recicladas e aço inoxidável reciclado. O projeto concorre ao prêmio britânico Design Museum’s Design Awards, espécie de Oscar do design mundial, na categoria Transporte.

Fonte: Info